Les Voyages de Bôshi-tachi

Qui suis-je ?

Accueil
Qui suis-je ?
Archives
Amis
Album photo

Calendrier

«  Juillet 2008  »
LunMarMerJeuVenSamDim
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 

Rubriques

..:: Général ::..
..:: Japon 2006 ::..

Derniers articles

NOUS SOMMES DE RETOUR !!!!
En direct de l'aeroport...
Depart...
Le Jackson Hole
Un petit tour au musée Ghibli...

Liens

Uniterre
Air France
Sakura House - Guest House sur Tokyo
Chizu-maru - Carte du Japon

Amis



Sous Tokyo, Sur Tokyo, Partout… Le Metro…

11:00, dimanche 3 septembre 2006 :: Publié dans ..:: Japon 2006 ::.. :: 1 commentaires :: Lien
Coucou tout le monde,

Le metro de Tokyo, c’est sublime… C’est vaste, c’est calme, c’est coloré, c’est…

 

Pour commencer, un peu d’explication… Sur Tokyo, il y a un vaste réseau de metro qui appartient à plusieurs groupes… Il y a donc le metro « Normal », le réseau Toei, et le réseau JR (Japan Rail), et diverses réseaux secondaires privés…

Ainsi, on ne peux pas acheter un billet unique pour accéder a tous les réseaux… ils faut racheter un billet a chaque fois que l’on change de réseau… Au début, ça parait compliqué, mais ça ne l’est pas tant que ça au final… C’est une question d’habitude…   Nous utilisons quasiment que les lignes du metro « Normal », car elles sont moins chères, plus accessible et suffisantes pour nos déplacements…

Le system de billet est commun à tous les réseaux, on paye plus ou moins en fonction de la distance à parcourir selon un forfait… Ainsi, a l’entrée de chaque station de metro, il y a un  plan du metro, avec indiqué les prix des billets pour chaque station à la quelle on veut se rendre… on regarde donc le prix du billet, et on s’avance au distributeur et on met l’argent (en pièces ou en billets) puis on choisis le prix que l’on veut mettre pour le billet… Par exemple, de la station Suitengumae (qui est la notre) sur la ligne Hanzômon, jusqu’à Shibuya, c’est 190 yens… Depuis Ningyôsho, jusqu'à Akihabara, par la Hibiya, c’est 160 yens.

   

Bien sur, après, il y a d’autre Pass : à la journée (Metro seul ou Metro+Toei), au mois (mais ça vaut pas le coup), ou par forfait prix… Ces derniers sont très utile : il permettent d’éviter d’aller un ticket a chaque fois… On demande un Pass pour 1000, 2000, ou 3000 yens et on a un ticket qui à chaque voyage parcouru décompte l’argent de la carte. Quand il n’y a plus d’argent, la carte est avalée.

Ah oui, les « tourniquets » du metro sont… « High-Tech » ! lol… Dès que l’on a usé de sa carte, de son ticket, il est avalé automatiquement et ne ressort pas, sinon, il ressort après le passage… Les barrières sont plus flexible et ne se ferment que si le ticket passé n’est pas valide ou si, aucun ticket n’a été inséré dans le « touniquet »… Ca fait moins peur que les doubles portes ultra dangereuses du metro de Paris, et, c’est plus conviviale… lol

 

Bien sur, on achète en général les billets dans une machine (qui est en Japonais mais que l’on peut mettre en Anglais ; cependant ça reste compliqué avec tout les boutons de partout, à la japonaise… lol) ! Mais il y a toujours un agent qui veille et qui est prêt a aider… on les trouve généralement devant les « tourniquets », dans un espèce de Box à billet…

 

Le metro, ou plutôt les metro, car toutes les lignes sont différentes : de la musique de fermeture des portes, à la voix qui annonce les stations, en passant même par la climatisation... Cependant, dans chaque rame, on trouve, au-dessus des portes, des écrans qui indiquent tout : La station où on est, la prochaine station, le temps avant l’arriver au terminus, la météo, si la porte va s’ouvrir de ce coté ou de l’autre, les correspondances…Il y a même des fois ou les écrans nous souhaitent un bon appétit, ou une bonne soirée… lol

   

Et les stations de metro… Les couloirs sont séparé par un marquage au sol jaune, en relief (pour les non-voyants), et flécher (pour indiquer le sens de la marche). Ca évite de se cogner dans les gens qui arrive d’en face, surtout à l’heure de grande influence (qui est vers 20h00-21h00 à Tokyo)… Tout est fait pour aider tout le monde et que règne une « harmonie » dans les couloirs et les rames du metro (pour les handicapés, les non-voyants, les personnes âgées, les autres…)… Tout est indiqué : les diverses sorties (et elles sont toujours nombreuses), les plans qu’il y a partout, dans combien de mètre on atteindra les « tourniquets », …
Et, ce qui n’est pas négligeable, c’est écrit en Japonais, et en anglais…

      

Enfin, le metro de Tokyo est ouvert (et sure : on se sens en sécurité à n’importe qu’elle heure) de 5h00 à environ 1h00… Aucun risque… Vous êtes à Tokyo.

Jeremy et Lisa

Ajouter un commentaire

Hé bé !

05:14, lundi 4 septembre 2006 :: Publié par Akai Kôto
Que fait la RATP ?
Je veux un métro à la japonaise !

{ Page précédente } { Page 15 sur 25 } { Page suivante }